Четыре основных параметра ретрансляционного клапана включают в себя: воздушный вход, воздушный выпуск, выпускной порт и порт управления.
Air Вход (порт 1): воздушный вход в ретрансляционный клапан подключен к воздушному резервуару для получения сжатого воздуха.
Air Выход (порт 2): выходы воздуха подключены к тормозному воздушной камере для вывода сжатого воздуха для привлечения тормозной системы для работы.
Exhaust Port (порт 3): выхлопный порт используется для разряда избыточного газа внутри реле -клапана, чтобы поддерживать стабильное давление системы.
Control port (порт 4): порт управления подключен к тормозному клапану для получения управляющих сигналов и регулировки рабочего состояния ретрансляционного клапана.
Эти параметры работают вместе, чтобы гарантировать, что ретрансляционный клапан может эффективно сокращать время реакции и время наращивания давления в системе автомобильного воздушного тормоза и повысить эффективность торможения.
