Функция защитного клапана с четырьмя замыканиями в автомобильной тормозной системе состоит в том, чтобы разделить всю цепь воздуха на четыре взаимосвязанных и независимых цепи, чтобы гарантировать, что когда любая схема не сработает, другие цепи могут все еще работать и нормально раздуваться. «Обычные обстоятельства, защитный клапан с четырьмя целями на самом деле представляет собой пятисторонний соединение, которое играет защитную роль только при разрыве схемы или утечки.
Принцип работы защитного клапана с четырьмя замыканиями состоит в том, чтобы контролировать передние и задние колеса, прицепы и вспомогательные воздушные цепи соответственно через четыре независимые воздушные выходы. Когда одна из цепей не удается, защитный клапан с четырьмя циклами может гарантировать, что другие цепи работают независимо и не будут затронуты. Эта конструкция улучшает безопасность транспортного средства и гарантирует, что транспортное средство все еще может тормозить в чрезвычайной ситуации.
Метод оценки сбоя защитного клапана с четырьмя цирками включает в себя проверку того, вентилируется ли трубопровод или протекает, и застрял ли односторонний клапан или диафрагма сломана. Причины сбоя могут включать коррозию, вызванную большим количеством влаги в дыхательных путях, опадением постороннего вопроса и влияния на диафрагму и т. Д. Во время процесса установки и конфигурации необходимо обратить внимание на направление установки диафрагмы и точность регулировки давления воздуха для обеспечения нормальной работы защитного клапана.
